The Fact About 出海导航 That No One Is Suggesting

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在此背景下，中欧官微推出全新的“逐潮向海”栏目，中欧教授和校友将就“出海”话题展开鞭辟入里的分析，为正在出海的企业指点迷津。作为该栏目的首篇文章，中欧国际工商学院金融学与会计学教授、鹏瑞金融学教席教授、中欧家族办公室首席架构师课程-课程主任芮萌从经济发展的历史趋势和当前形势出发，深入解析了中国企业出海内外因；总结了中国企业出海的成绩和挑战，希望为更多企业未来出海提供参考借鉴。

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河北

出海行业深度：市场现状、破壁思路、产业链及相关企业深度梳理（一）（慧博出品）

掌管香港印刷業龍頭「宏亞」集團的劉文邦，收藏藝術品經驗達四十年，談起自己的收藏，即時雙 眼發亮，比談生意更加雀躍，滔滔不絕的逐一介紹，「好多人買藝術品為賺錢保值，而我買它是因 為喜愛它，如果你不喜歡，純粹為賺錢，不如買樓買股票，賺得更多。」

「我很喜歡船，很喜歡航海，自小爸爸教我駕帆船，無事做我便出海。」劉文邦最高峰時期擁有四 艘船，其中一艘木帆船建於一九三八年，是他的至愛。

小衣衫织就大梦想 “中国童装之都”拓出海“双航道” 分享到：

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「這是碩果僅存香港製造的全木帆船，當年船廠造了兩艘，日本仔打到來，他們怕木船被搶走，便 鑿穿船底，讓它沉到維港下，原本打算等戰後再撈起，結果被一個新西蘭船手捷足先登，其中一艘 賣了去倫敦，留在香港這一艘，我是第三任船主。」

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连日来，在织里物流港产业园项目现场，工人们正在抓紧施工，确保项目建设如期完成。完善“硬件”基础设施，为童装出海提供了强力保障。

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